Goélette de croisière Schooner 50’ en strip planking, du chantier Mike Allen (Carmen), design Nigel Irens, construite aux Philippines en 2010 par un passionné. Unité exceptionnelle de 15 mètres, de première main, dotée d’une cabine propriétaire, spacieux carré et cuisine, équipée pour navigations au long cours. Dossier inventaire complet sur demande, visite par Quentin whats app +262 6 93 13 45 87.
Les mots du propriétaire motivé : "Tout d’abord, sachez que je vend a regret ce bateau pour des raisons familliales, personnelles .
Pour la petite histoire, nous sommes arrive d’asie dans la region il y a 5 ans avec ce bateau, passer un an a la réunion, et depuis l’avant ”Covid” nous sommes a nosy be madagascar.
Le bateau a très peu navigué depuis, faute de petit entretien courant, il est a 90 % fonctionnel, le carénage a faire , mais difficile de trouver ici de l’antifouling de bonne qualite..
Les mâts, bome, gaffes entierement en carbone sont parfait, le greement dormant en dynema neuf a été changé à la reunion. Le gréement courant, drisses est partiellement a remplacer car devenu réche.( gréement aurique, les drisses, 2 par voile, sont des palans a 4 brins...., les voiles sont comme neuves et de très bonne qualitée. le moteur kubota atmospherique de 3.3 litres, tourne a 1600 rpm en route, inverseur est parfait, comme neuf.
Mouillage, guindeau, chaine, ancre en parfait état.
Le watermaker, osmoseur, a sans doute la membrane a changer.
Le groupe diesel de 6 hp kubota produit du 12 volt est ok, peut être l’alternateur a reviser .
Batterie principale 6 x 600 amp en 2 volts , changer en arrivant ici , ont éte très peu solicite depuis, celles moteurs, 2x 120 amp en 12 volts idem, mais de mauvaise qualitée ,sont a changer
Pompe des toilettes electrique a verifier.
Il y a quelques petits travaux de bois a prevoir en contrplaque de 18 mm , sur l’empillage de base de mat de misaine, et sur 2 petites zone du pont, chaque zone douteuse environ 0,5x0,5 m egalement des etancheites aux jambettes. Et les peintures a rafraichir
Les housses des coussins egalement.
Electronique fonctionnelle mais les écrans ont des defauts, le fishing sondeur a un probleme, sans doute le cable, et l’ecran de l”ais ( saab class C ) devenu illisible . Ordinateur de bord et ecran de nav ok.
Anodes de l’hélice repliable Darglow et bague hydrolube disponible en pièces detachés a bord .
Des béquilles pour échouage sont a bord. Frigo, four , gaziniére ok. Extincteur a révise, plus de radeau de sauvetage, une annexe epoxy avec son moteur 3 hp malta yamaha.
Régulateur d’allure . Panneaux solaire flexibles chinois fonctionnels mais depolies a changer , 4 x 80w . Il y a un chargeur automatique et un convertisseur 220v de 1000w
Systeme de derive hydraulique ok.
Voila, c’est un bateau unique et parfaitement marin , rapide , confortable et esthetique.
Je suis dispose a négocier le prix , a hauteur du montant des travaux d’entretien ci dessus par exemple, si je suis certain que l’acheteur saura l’entretenir et surtout de naviguer avec !
Voyage europe a ici deduit si achat bien sur .
N’hesitez pas si questions bien sur."